- La Torre y Julio del Campo, reabiertas pero sin señalización; la calle Policía Nacional, ya levantada. La falta de avisos previos también desató la confusión en Villabenavente, mientras el Plan Municipal de Asfaltado avanza con 2,3 millones de euros pendientes de ejecutar
León está viviendo unos días complicados en lo que a urbanismo se refiere. Calles cortadas, nuevos viales, cambios de sentido, son solo algunos de los problemas de tráfico que están notando los leoneses durante los últimos días. Las recientes obras de asfaltado en León capital han generado tantas mejoras como algunas complicaciones persistentes.
El viernes las calles de La Torre y Julio del Campo amanecían cortadas al tráfico para su reasfaltado, unos trabajos exprés para que estuviera concluido en solo en día. Este sábado, aunque reabiertas al tráfico, aún esperan la señalización en el suelo. El día 27 era Villabenavente quien sorprendía a los vecinos en las mismas circunstancias: cortes, reasfaltado y consecuente apertura al tráfico de nuevo. Ahora le toca el turno a la calle Policía Nacional, entre la avenida Independencia y la Rúa, que ya ha iniciado sus trabajos, provocando interrupciones.
Cambios que crean confusión
Tras una intensa jornada de trabajo, las importantes calles La Torre y Julio del Campo reabrieron al tráfico este viernes, marcando el fin de una fase que causó considerables congestiones en el centro de León. La confusión fue palpable, agravada por los recientes cambios de sentido y el nuevo urbanismo en el entorno de la estación de Matallana.
Ahora, la calle Renueva es de sentido inverso, para acceder a ella hay que hacerlo desde Ramón y Cajal, y la salida y nuevo semáforo es junto a la plaza. Por su parte, la avenida Suero de Quiñones tiene doble sentido, por lo que ahora se puede ir desde Padre Isla a la rotonda junto al Auditorio Ciudad de León.
También hay calles con apertura, como Bilbao, que comenzando en Álvaro López Núñez, frente a Maristas, era una vía sin salida. Ahora su ampliación transcurre paralela a las vías del tren para terminar en Padre Isla, junto a Espacio Vías.
Incluso hay nuevas calles, como la que va desde la estación de Matallana hasta salir a Ramón y Cajal. Una vía pequeña que forma parte del nuevo entorno de la FEVE que cuenta con un parque que ha tenido que ser reacondicionado después de permanecer a la espera durante casi dos años para su apertura, y para lo que UPL ha pedido esta semana al equipo de Gobierno del Ayuntamiento de León que incluya más sombras puesto que aún no cuenta con ninguna.
Todos estos trabajos del nuevo urbanismo para los que los conductores andan aún despistados, se unen a este Plan Municipal de Asfaltado 2024-2025 que todavía cuenta con un presupuesto pendiente de ejecutar de 2,3 millones de euros.
